一体化联合作战航材物流保障模式研究

发布于:2021-09-22 04:25:10

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 一体化联合作战航材物流保障模式研究 作者:王宏伟 胡铁玉 赵 凯 来源:《物流科技》2009 年第 09 期 摘要:一体化联合作战的出现必将对航材保障模式带来重大影响,有必要研究探索新的航材 保障模式。建立的航材物流保障模式是将第三方物流引入部队航材保障工作中,对提高空军航 材保障能力具有重要的理论价值和现实意义。 关键词:一体化联合作战;航材;保障模式 中图分类号:E233 文献标识码:A Abstract: It would cause big effect on aviation material support mode after incorporate combined operations appeared, it is important to investigate a new aviation material support mode. The aviation material support mode of which establish in this article is to introduce the third party logistics into the aviation material support, this would be both theoretically and realistically for enhancing the capability of aviation material support. Key words: incorporate combined operations; aviation material; support mode 0 引言 随着战争形态从机械化向信息化的转变,作战方式和作战手段不断更新,一体化联合作战的 出现,必将给航材保障模式带来重大而深远的影响。航材以其特殊的地位和作用在空军作战效 能发挥中扮演着极其重要的角色,其保障程度的好坏对战争进程和结局有着重大影响。因此,加 强研究一体化联合作战中的航材物流保障模式,对空军战斗力的提高具有重要的理论价值和现 实意义。 1 一体化联合作战对航材保障模式的影响 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 一体化联合作战是依托信息化网络*台进行的整体作战,信息获取速度空前提高,作战行动 迅速敏捷,交战双方都力求充分发挥信息技术的优势,在最短的时间内,以最小的代价,速战速决, 达成既定目的。因此对保障的时效性要求较高,传统的航材保障模式体系结构是单一的线型结 构,受军队软、硬件条件的限制,信息传递较慢、航材供应不及时,严重影响了现代军事训练和作 战任务的需要。加上空军力量在一体化联合作战中运用的增加,航材消耗剧增,保障的任务量数 倍于以往,单靠空军航材保障力量很难取得最佳的保障效果。 第三方物流已经在数据快速、准确的采集、传输与处理后,仓库管理、装卸搬运、采购、 订货、配送发运、订单处理等作业方面的自动化水*较高,订货、包装、保管、运输、流通加 工已经实现了一体化,保障能力较强;另一方面信息技术可以使军队能够方便地与物流企业进行 交流和合作,彼此间的协调和合作可以在很短时间内迅速完成。而且,通过信息网络,军队可以实 时掌握、跟踪、监控自己产品,就像自己在运作一样。从某种的意义上讲,运用第三方物流能够 适应新时期军队后勤信息化建设的需要,对于提高航材保障水*有着巨大的推动作用。 2 一体化联合作战航材物流保障模式构建的原则 由于一体化联合作战中航材保障受到地域、军事斗争等影响,它需要结合实际情况,以最快 的速度完成航材的配送工作,除此之外还需要考虑到和*时期与战争时期的不同,具体原则包括 如下: (1)*战结合原则。依据一体化联合作战中航材保障特点和规律,结合战区后方建设和部队 驻防及未来战争中可能担负的任务,为提高一体化联合作战航材保障能力,航材保障在坚持以自 身保障为主的前提下,第三方物流供应商*时辅助供应保障和战时征用任务,逐步达到航材战时 与和*时期都由地方物流来完成。达到既能满足日常需求,又能适应一体化联合作战时协同保 障的要求。即构建出*时有准备、战时能应急的航材保障模式。 (2)优势互补原则。一体化联合作战航材物流保障模式是把军事经济寓于国民经济之中,充 分利用国民经济中包含军事保障功能的具体实践。第三方物流供应商的储备、供应和搬运设施 设备不论数量、质量还是覆盖面都有许多优势,这是航材保障可靠的后备资源。航材保障实行 军民兼容,优势互补,有利于发挥军地双方各自的优势,更好地保障航材需要和支援国家经济建 设。 (3)关系*等原则。一体化联合作战航材物流保障模式中,航材保障部门作为一个相对独立 的实体与供货商打交道,彼此之间以产品为纽带、经济效益为原则,结成相对稳定的合作关系,其 法律地位是*等的。但在以买方市场为主的实际情况下,航材保障部门难免把第三方物流供货 商当成自己的附属配角,这样不利于调动第三方物流供货商的积极性,最终将损害部队的利益。 因此,航材保障部门在保留对第三方物流供货商进行考评的权利之余,必须坚持相互间的*等。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn (4)互利互惠原则。一体化联合作战航材物流障模式中,降低成本是非常必要的,但是,如果过 分强调节约成本,也会给第三方物流供货商利益带来不良影响。不成熟的航材管理部门会将其 目标仅仅限于节约成本,并由此为部队利益做出贡献,这样会导致航材质量过分低劣、不可避免 地延迟航材交货时间、供货商根本不能完成任务的不良后果。 3 构建一体化联合作战航材物流保障模式 为了适应一体化联合作战对航材保障提出的新要求,就必须积极探索效率高、耗费少的航 材物流保障模式,以满足一体化联合作战航材保障的战时需求。本文建立的航材物流保障模式 是以信息系统为支撑,运用综合集成的方法,以各种保障要素高度融合的航材物流保障体系

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